Newson Gale Earth-Rite PLUS
System kontroli uziemienia typu Earth-Rite Plus ma za zadanie eliminować ryzyko zapłonu palnej atmosfery w wyniku przeskoku iskry elektrostatycznej. Rozwiązanie tej serii najczęściej stosowane jest w przypadku cystern kolejowych oraz różnego typu pojemników i zbiorników.
Zasada działania systemu
Zasada działania systemu Earth-Rite Plus polega na ciągłej kontroli połączenia cysterny (lub innego przedmiotu wymagającego uziemienia) z punktem uziemiającym. Połączenie to wykonywane jest poprzez zamocowanie na konstrukcji cysterny przewodu z klamrą. System jest skalibrowany w taki sposób, aby uruchomić urządzenia odpowiedzialne za transfer medium (pompy, zawory itp.) tylko wtedy, gdy rezystancja połączenia uziemiającego jest niższa niż 10 Ω. W chwili, gdy oporność ta wzrośnie powyżej granicznej wartości, np. wskutek uszkodzenia przewodu lub zerwania klamry, nastąpi zatrzymanie procesu.
System wyposażony jest w diodową sygnalizację świetlną, informującą operatora o poprawnym uziemieniu cysterny. Czerwone światło oznacza, że uziemienie nie zostało wykonane prawidłowo, w związku z czym system nie dopuści do rozpoczęcia procesu rozładunku/załadunku. Ponadto w przypadku wykrycia nieprawidłowego uziemienia w czasie trwania przeładunku proces zostanie wstrzymany.
Składowe systemu
- jednostka monitorująca stan uziemienia,
- skrzynka przyłączeniowa do odwieszania zacisku,
- zacisk uziemiający z przewodem.
Studium przypadku – kontrola uziemienia cystern samochodowych i kolejowych
W ramach budowy nowego blogu energetycznego wyposażyliśmy dziewięć stanowisk rozładowczych cystern samochodowych oraz kolejowych w systemy uziemiające wraz z kontrolą stanu uziemienia. Było to podyktowane ryzykiem wyładowań elektrostatycznych podczas procesów rozładunku, które będą realizowane na terenie elektrowni, co może stanowić źródło zapłonu atmosfery wybuchowej.
Ważne
Załadunek lub rozładunek wagonów kolejowych z cieczami lub substancjami stałymi w postaci proszku mogą wywołać silne ładunki elektrostatyczne, co powoduje poważne zagrożenie powstania atmosfery potencjalnie wybuchowej. Chociaż wagon kolejowy jest w kontakcie z uziemionymi szynami, wiele cystern jest wyposażonych w nieprzewodzące łożyska i elementy ścierne, umieszczone między samym wagonem a zestawami kołowymi. To może spowodować niebezpieczną sytuację, gdyż nieuziemiony wagon kolejowy gromadzi silne ładunki elektrostatyczne.
